10月新能源汽车销量榜：特斯拉中国跌至第8
财经信源 T2新发现
选题角度
10月新能源销量榜：特斯拉跌至第8背后是谁在抢市场
背后真实问题
10月销量榜洗牌，消费者关心谁在涨谁在掉队、特斯拉为何下滑
热度证据
百度热榜（whatshot快照）第1位780.8万：2026年10月新能源乘用车批发销量公布，整体预估180万辆，比亚迪483125辆第一，吉利第二，特斯拉中国67829辆跌至第8，小鹏、小米均超5万辆；2026-11-10 12:11复核：微博今日全部（whatshot约12:12快照）“特斯拉国内10月销量暴跌”第8位（12:06达到、仍在榜，新角度）；微博实时榜（tgMeng约12:12快照）第10位534.9K；网通社/凤凰2026-11-10 10:02：2026年10月Model Y国内零售7807辆（9月50359辆，榜单第1跌至第66）、Model 3国内零售1010辆，品牌国内零售合计8817辆、同比-66.1%（2022年7月以来单月最低、连续第5个月同比下滑），批发67829辆（同比+10.3%、环比-28.88%）、出口59012辆占批发87%；新数据为零售口径（10月3日批发数据已在行内），后续进展不另开行；按新证据重算85×0.4+70×0.4+50×0.2=72.0，低于原分82.0，评分不变82.0；2026-11-10 12:41复核：微博今日全部（whatshot约12:53快照）"特斯拉国内10月销量暴跌"第7位（12:12达到、仍在榜；前一轮第8位）；微博实时榜第10位516.4K；百度第6位"特斯拉中国10月销量从第1名掉到第66"（新角度）；按新证据重算85×0.4+70×0.4+50×0.2=72.0，低于82.0，分不变；2026-11-10 13:41复核：微博今日全部（whatshot约13:45快照，新鲜）"特斯拉国内10月销量暴跌"第7位（12:12达到、仍在榜）；微博实时榜前20未见（实时榜角度离榜观测首轮）；百度第14位"特斯拉中国10月销量从第1名掉到第66"（前一轮第6位，名次回落）；按新证据重算85×0.4+70×0.4+50×0.2=72.0，低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 14:11复核：百度（tgMeng约14:14快照，新鲜）第13位"特斯拉中国10月销量从第1名掉到第66"（前一轮第14位，名次微升）；微博今日全部（whatshot约14:26快照，新鲜）"特斯拉国内10月销量暴跌"第7位（12:12达到、仍在榜）、"特斯拉销量从第1掉至66名"第7位（14:24达到、仍在榜，新角度）；微博实时榜前20未见（实时榜角度离榜观测第2轮）；按新证据重算85×0.4+40×0.4+50×0.2=60.0，低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 14:41复核：百度（tgMeng约14:59快照，新鲜）第10位"特斯拉中国10月销量从第1名掉到第66"（前一轮第13位，名次上升）；微博实时榜第3位987K"特斯拉销量从第1掉至66名"（新角度）；微博今日全部（whatshot约15:03快照，新鲜）"特斯拉国内10月销量暴跌"第7位（12:12达到、仍在榜）、"特斯拉销量从第1掉至66名"第7位（14:36达到、14:06首次观测上榜、仍在榜，新角度）；按新证据重算95×0.4+70×0.4+50×0.2=76.0，低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 16:11复核：微博今日全部（whatshot约16:36快照，新鲜）“特斯拉销量从第1掉至66名”第1位（15:12达到、仍在榜）；微博实时榜（tgMeng约16:35快照，新鲜）第6位424.2K“特斯拉销售回应10月销量”（新角度）；按新证据重算100×0.4+90×0.4+30×0.2=82.0持平，评分不变82.0；2026-11-10 16:41复核：微博实时榜（tgMeng约16:51快照，新鲜）第11位399,151“特斯拉销售回应10月销量”（前一轮第6位424.2K，名次与热度回落）、第19位302,569“特斯拉销量从第1掉至66名”（前一轮微博今日全部第1位，角度转实时榜）；按新证据重算75×0.4+60×0.4+30×0.2=60.0，低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 17:11复核：微博实时榜（tgMeng约17:12快照，新鲜）第9位403.8K“特斯拉销售回应10月销量”（前一轮第11位399,151，名次与热度上升）；微博“特斯拉销量从第1掉至66名”离榜（前一轮实时榜第19位302,569，离榜首轮）；按新证据重算85×0.4+60×0.4+50×0.2=68.0，低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 17:41复核：微博实时榜（tgMeng约17:42快照，新鲜）第12位347.7K“特斯拉销售回应10月销量”（前一轮第9位403.8K，名次与热度回落）；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第2轮（17:11轮离榜首轮，本轮仍未见；退潮扣分待用户裁定，本轮不扣分）；按新证据重算低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 18:11复核：微博实时榜（tgMeng约18:12快照，新鲜）第20位251.7K“特斯拉销售回应10月销量”（前一轮第12位347.7K，名次与热度回落）；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第3轮（17:11轮离榜首轮，本轮仍未见；退潮扣分待用户裁定，本轮不扣分）；按新证据重算低于82.0，评分不变82.0；2026-11-10 18:41复核：“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第4轮；评分不变82.0；2026-11-10 18:41补充：微博第20位254.1K“特斯拉销售回应10月销量”（新角度）；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第4轮；评分不变82.0；2026-11-10 19:11复核：微博“特斯拉销售回应10月销量”角度前20未见（离榜首轮）；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第5轮；评分不变82.0；2026-11-10 19:41复核：微博第11位325.7K“特斯拉销售回应10月销量”（重现，离榜轮数清零）；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第6轮；评分不变82.0；2026-11-10 20:11复核：微博“特斯拉销售回应10月销量”角度本轮未见（离榜首轮；前一轮重现）；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第7轮；评分不变82.0；2026-11-10 20:41复核：微博“特斯拉销售回应10月销量”角度离榜第2轮；“特斯拉销量从第1掉至66名”角度离榜第8轮；评分不变82.0；2026-11-10 21:11复核：微博角度前20未见（离榜第3轮）；“从第1掉至66名”角度离榜第9轮；退潮扣分待用户裁定，本轮不扣分；评分不变82.0；2026-11-10 21:41复核：微博角度离榜第4轮；“从第1掉至66名”角度离榜第10轮；评分不变82.0；2026-11-10 22:11复核：微博角度离榜第5轮；“从第1掉至66名”角度离榜第11轮；评分不变82.0；2026-11-10 22:41复核：微博角度离榜第6轮；"从第1掉至66名"角度离榜第12轮；评分不变82.0；2026-11-10 23:11复核：微博角度离榜第7轮；"从第1掉至66名"角度离榜第13轮；评分不变82.0；2026-11-10 23:41复核：微博角度离榜第8轮；“从第1掉至66名”角度离榜第14轮；评分不变82.0；2026-11-11 00:41复核：微博角度前20未见（离榜第10轮；行内末次为23:41轮第8轮，00:11轮未记）；“从第1掉至66名”角度离榜第16轮（行内末次为23:41轮第14轮，00:11轮次记录称第15轮但未写入行内，本轮按该口径记第16轮）；评分不变82.0;
2026-11-11 14:11复核：界面第9位“时隔51个月，特斯拉国内月销再度跌破万辆”新角度并入（补充板，不计h/c；与10月榜单为同一销量数据口径）；重算低于现分，评分不变;
2026-11-11 14:41复核：界面第8位“时隔51个月，特斯拉国内月销再度跌破万辆”持平（补充板，不计h/c）；同花顺第13位“10月新能源汽车月度新车销量占比达到64.3%”新角度并入（补充板，不计h/c）；重算低于现分，评分不变;
2026-11-11 15:11复核：知乎第7位345万“10月20万元以上新能源车销量榜出炉，前三名全是小米”新角度并入（同月度榜单不同切面，后续进展，不另开行）；按新证据重算85/80/30=72.0，低于现分82.0，评分不变;
2026-11-11 15:41复核：知乎第7位338万；按新证据重算85/80/30=72.0，评分不变82.0;
2026-11-11 19:41复核：今日头条第18位3.31M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”（redianba板第8位728.7万）新角度并入（同一10月销量数据的后续解读，不另开行）；核实：乘联会数据，特斯拉10月中国零售销量8817辆、同比-66.1%，2022年7月以来首次跌破1万辆，批发67829辆同比+10.3%（出口59012辆、占87%）；按新证据重算72.0（75/90/30），评分不变82.0;
2026-11-11 20:11复核：今日头条第19位3.09M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”（redianba板第9位681.2万）新角度并入（同一10月销量数据的后续解读，不另开行）；按新证据重算76.0（85/90/30），评分不变82.0;
2026-11-11 20:41复核：今日头条第19位258.2万“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”（redianba板）仍在榜；按新证据重算68.0（75/80/30），评分不变82.0;
2026-11-11 21:11复核：本轮两源均未见同题；今日头条角度离榜首轮；评分不变82.0;
2026-11-11 21:41复核：本轮两源均未见同题；今日头条角度离榜第2轮（21:11轮离榜首轮）；评分不变82.0;
2026-11-11 22:11复核：本轮两源均未见同题；今日头条角度离榜第3轮（21:41轮第2轮）；评分不变82.0;
2026-11-11 22:41复核：头条第11位“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”新角度并入（同一主题后续，糖果梦实时榜）；按新证据重算52.0（75/40/30），低于现分82.0，评分不变;
2026-11-12 00:11复核：今日头条第19位1.78M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”新角度并入（同一事件后续：已核实，10月中国零售8817辆同比-66.1%，2022年7月以来首次跌破1万辆；批发67829辆同比+10.3%，出口59012辆占87%；前10月累计389905辆同比-15%，Electrek/界面/inside.com.tw 2026-11-11）；跨平台增至3个；按新证据重算76.0（75/80/70），低于现分82.0，评分不变;
2026-11-12 00:41复核：头条第18位1.98M'特斯拉中国销量跌66%为何不慌'新角度；按新证据重算72.0（75/80/50），低于现分，评分不变82.0;
2026-11-12 01:11复核：今日头条第9位4.88M'特斯拉中国销量跌66%为何不慌'新角度（前一轮第18位1.98M，名次与热度均明显上升）；按新证据重算76.0（85/80/50），低于现分82.0，评分不变；2026-11-12 02:11复核：今日头条第2位9.88M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”新角度（前一轮第9位4.88M，名次与热度均明显上升）；底层为CPCA数据（CnEVPost 2026-11-09）：特斯拉中国10月国内零售仅8,817辆、同比-66.1%、为2022年7月以来最低，批发67,829辆（同比+10.3%）、出口59,012辆占87%；按新证据重算84.0（95/90/50），高于现分82.0，动议更新候选82.0→84.0待裁定；注：若按累计3平台计应为88.0（95/90/70），跨平台计数口径待用户拍板（沿用缺口）；评分不变82.0；2026-11-12 02:41复核：今日头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”今日最高第1位（01:56达到；前一轮第2位9.88M，名次上升至第1）；知乎第24位“10月20万元以上新能源车销量榜出炉，前三名全是小米”新角度并入（同一10月新能源销量榜）；按新证据重算86.0（100/90/50），高于动议候选84.0，动议更新候选84.0→86.0待裁定；评分不变82.0；注：若按累计3平台计应为88.0，跨平台计数口径待用户拍板（沿用02:11轮注）；2026-11-12 03:41复核：头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”今日全部最高第1位 01:56达到、实时第11位4.04M（热度自9.88M回落）；按新证据重算82.0（100/80/50），与现分持平，评分不变82.0；动议86.0不变;
2026-11-12 05:11复核：头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”实时第6位6.70M（tgMeng，05:13抓取；03:41轮记实时第11位4.04M，名次与热度上升）；今日全部最高第1位01:56达到（与03:41轮一致）；按新证据重算86.0（100/90/50），与动议86.0持平，动议不变，评分不变82.0;
2026-11-12 05:41复核：头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”实时第20位1.66M（tgMeng，05:49抓取；05:11轮记实时第6位6.70M，名次与热度明显回落）；今日全部最高第1位（与05:11轮一致）；按新证据重算82.0（100/80/50），与现分持平，评分不变82.0；动议86.0不变;
2026-11-12 08:41复核：头条今日全部“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”最高第1位 01:56达到仍在榜（新角度）；重算低于现分，评分不变；2026-11-12 09:41复核：头条今日全部“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”最高第1位 01:56达到、09:06观测离榜（离榜第1轮观测）；重算62.0（100/40/30），低于动议 86.0，动议不变，评分不变；2026-11-12 10:41复核：B站第15位 102.2万播放“特斯拉销量榜”（与1011轮一致）；重算52.0（75/40/30），低于动议 86.0，动议不变，评分不变；2026-11-12 11:41复核：996token头条第48位“特斯拉10月销量跌至第八”8.8万（与1041轮一致，08:08快照）；重算52.0（75/40/30），低于现分，评分不变；2026-11-12 14:41复核：头条今日全部#05“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”今日最高#1 01:56、09:06观测离榜（新角度：10月销量跌66%）；重算70.0（100/60/30），低于现分82.0，评分不变
2026-11-11 14:11复核：界面第9位“时隔51个月，特斯拉国内月销再度跌破万辆”新角度并入（补充板，不计h/c；与10月榜单为同一销量数据口径）；重算低于现分，评分不变;
2026-11-11 14:41复核：界面第8位“时隔51个月，特斯拉国内月销再度跌破万辆”持平（补充板，不计h/c）；同花顺第13位“10月新能源汽车月度新车销量占比达到64.3%”新角度并入（补充板，不计h/c）；重算低于现分，评分不变;
2026-11-11 15:11复核：知乎第7位345万“10月20万元以上新能源车销量榜出炉，前三名全是小米”新角度并入（同月度榜单不同切面，后续进展，不另开行）；按新证据重算85/80/30=72.0，低于现分82.0，评分不变;
2026-11-11 15:41复核：知乎第7位338万；按新证据重算85/80/30=72.0，评分不变82.0;
2026-11-11 19:41复核：今日头条第18位3.31M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”（redianba板第8位728.7万）新角度并入（同一10月销量数据的后续解读，不另开行）；核实：乘联会数据，特斯拉10月中国零售销量8817辆、同比-66.1%，2022年7月以来首次跌破1万辆，批发67829辆同比+10.3%（出口59012辆、占87%）；按新证据重算72.0（75/90/30），评分不变82.0;
2026-11-11 20:11复核：今日头条第19位3.09M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”（redianba板第9位681.2万）新角度并入（同一10月销量数据的后续解读，不另开行）；按新证据重算76.0（85/90/30），评分不变82.0;
2026-11-11 20:41复核：今日头条第19位258.2万“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”（redianba板）仍在榜；按新证据重算68.0（75/80/30），评分不变82.0;
2026-11-11 21:11复核：本轮两源均未见同题；今日头条角度离榜首轮；评分不变82.0;
2026-11-11 21:41复核：本轮两源均未见同题；今日头条角度离榜第2轮（21:11轮离榜首轮）；评分不变82.0;
2026-11-11 22:11复核：本轮两源均未见同题；今日头条角度离榜第3轮（21:41轮第2轮）；评分不变82.0;
2026-11-11 22:41复核：头条第11位“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”新角度并入（同一主题后续，糖果梦实时榜）；按新证据重算52.0（75/40/30），低于现分82.0，评分不变;
2026-11-12 00:11复核：今日头条第19位1.78M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”新角度并入（同一事件后续：已核实，10月中国零售8817辆同比-66.1%，2022年7月以来首次跌破1万辆；批发67829辆同比+10.3%，出口59012辆占87%；前10月累计389905辆同比-15%，Electrek/界面/inside.com.tw 2026-11-11）；跨平台增至3个；按新证据重算76.0（75/80/70），低于现分82.0，评分不变;
2026-11-12 00:41复核：头条第18位1.98M'特斯拉中国销量跌66%为何不慌'新角度；按新证据重算72.0（75/80/50），低于现分，评分不变82.0;
2026-11-12 01:11复核：今日头条第9位4.88M'特斯拉中国销量跌66%为何不慌'新角度（前一轮第18位1.98M，名次与热度均明显上升）；按新证据重算76.0（85/80/50），低于现分82.0，评分不变；2026-11-12 02:11复核：今日头条第2位9.88M“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”新角度（前一轮第9位4.88M，名次与热度均明显上升）；底层为CPCA数据（CnEVPost 2026-11-09）：特斯拉中国10月国内零售仅8,817辆、同比-66.1%、为2022年7月以来最低，批发67,829辆（同比+10.3%）、出口59,012辆占87%；按新证据重算84.0（95/90/50），高于现分82.0，动议更新候选82.0→84.0待裁定；注：若按累计3平台计应为88.0（95/90/70），跨平台计数口径待用户拍板（沿用缺口）；评分不变82.0；2026-11-12 02:41复核：今日头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”今日最高第1位（01:56达到；前一轮第2位9.88M，名次上升至第1）；知乎第24位“10月20万元以上新能源车销量榜出炉，前三名全是小米”新角度并入（同一10月新能源销量榜）；按新证据重算86.0（100/90/50），高于动议候选84.0，动议更新候选84.0→86.0待裁定；评分不变82.0；注：若按累计3平台计应为88.0，跨平台计数口径待用户拍板（沿用02:11轮注）；2026-11-12 03:41复核：头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”今日全部最高第1位 01:56达到、实时第11位4.04M（热度自9.88M回落）；按新证据重算82.0（100/80/50），与现分持平，评分不变82.0；动议86.0不变;
2026-11-12 05:11复核：头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”实时第6位6.70M（tgMeng，05:13抓取；03:41轮记实时第11位4.04M，名次与热度上升）；今日全部最高第1位01:56达到（与03:41轮一致）；按新证据重算86.0（100/90/50），与动议86.0持平，动议不变，评分不变82.0;
2026-11-12 05:41复核：头条“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”实时第20位1.66M（tgMeng，05:49抓取；05:11轮记实时第6位6.70M，名次与热度明显回落）；今日全部最高第1位（与05:11轮一致）；按新证据重算82.0（100/80/50），与现分持平，评分不变82.0；动议86.0不变;
2026-11-12 08:41复核：头条今日全部“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”最高第1位 01:56达到仍在榜（新角度）；重算低于现分，评分不变；2026-11-12 09:41复核：头条今日全部“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”最高第1位 01:56达到、09:06观测离榜（离榜第1轮观测）；重算62.0（100/40/30），低于动议 86.0，动议不变，评分不变；2026-11-12 10:41复核：B站第15位 102.2万播放“特斯拉销量榜”（与1011轮一致）；重算52.0（75/40/30），低于动议 86.0，动议不变，评分不变；2026-11-12 11:41复核：996token头条第48位“特斯拉10月销量跌至第八”8.8万（与1041轮一致，08:08快照）；重算52.0（75/40/30），低于现分，评分不变；2026-11-12 14:41复核：头条今日全部#05“特斯拉中国销量跌66%为何不慌”今日最高#1 01:56、09:06观测离榜（新角度：10月销量跌66%）；重算70.0（100/60/30），低于现分82.0，评分不变
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